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Pare-chocs arrière backdating pour conversion 964 en 911 ST/Singer

964 ST-flared (3.6) 1989-1993
1 675,00 € 1 384,30 €
Disponibilité : 15 - 20 jours ouvrables
SKU
A040118224
Caractéristiques
Condition de l'article Nouvelle pièce
Marque 9xxTeile
Description
  • Matériel: coins du pare-chocs sont en polyester (plastique renforcé de fibres de verre) de haute qualité
  • convient pour tous les modèles 964 de 1989-1993
  • pare-chocs arrière au look 911 2.5 ST pour convertir une Porsche 964 au look classique du modèle F de la 911 ST (=Singer-large)
  • le pare-chocs se compose de trois parties individuelles (coins de pare-chocs gauche+droite en polyester et partie centrale en acier) qui sont fixées les unes aux autres en combinaison avec nos supports d'adaptation
  • les butoirs de pare-chocs chromés sont vissés au panneau central et aux supports d'adaptation
  • lors de l'installation de ce pare-chocs, les ailes arrières doivent être élargies à 911 2.5 ST
  • le pare-chocs est livré en standard sans découpes d'échappement, de sorte que les découpes peuvent être adaptées à votre système d'échappement personnalisé - ce pare-chocs ne convient PAS pour une utilisation avec le système d'échappement standard, cette conversion nécessite un silencieux sur mesure
  • Toutes les pièces sont neuves (pas OEM) et ne sont ni apprêtées ni peintes (nous n'offrons pas de peinture). Les pièces sont exécutees en GRP (fibre de verre) ou CFRP (fibre de carbone) (voir "Matériel"). Pour le montage correct de pièces, il faut disposer d'un savoir-faire en matière des propriétés du matériel GRP/CFRP. Lorsque vous achetez ces pièces, vous devrieze être conscients qu'elles peuvent nécessiter d'adaptions/modifications/rectifications pour pouvoir êtres ajustées. Le kit de montage et le manuel d'installation ne sont pas inclus. Aucun équipement supplémentaire tel que feux stop ou antibrouillard/grilles/badges n'est inclus, sauf indication contraire dans la description ci-dessus. Les pièces nécessitent un montage professionnel. Les pièces doivent être soumis à un ajustage préliminaire avant d'être peintes pour qu'on puisse vérifier des modifications nécessaires éventuelles. Les pièces ne sont pas finies et elles doivent être préparées avant d'être apprêtées (ponçage/remplissage/couche primaire).