Backdate
Porsche Backdate - De perfecte combinatie van Porsche classic, conversie en restauratie
Wat betekent backdate eigenlijk? De term bestaat al een tijdje in de Porsche-scene en de talrijke Backdate-conversies zijn op het eerste gezicht niet altijd als zodanig herkenbaar. Het onderwerp is erg populair sinds Singer en de trend ontwikkelt zich voortdurend dankzij de grote populariteit. Maar laten we beginnen met het uitleggen van de terminologie: wanneer een backdateconversie wordt uitgevoerd op een Porsche, betekent dit dat hij er na de conversie uitziet als een Porsche uit een oudere modelserie. Dit betekent niet dat de roest gewoon wordt geverfd, maar eerder dat de Porsche wordt omgebouwd om eruit te zien als een nieuw exemplaar van een ouder model.
1. De basis
Een Porsche Backdate-project begint vaak met een klassiek Porsche-model uit de jaren 1980 of 1990. Deze voertuigen zijn niet alleen auto-iconen, maar ook het perfecte canvas voor wat nog komen gaat. Typische conversies zijn de visuele verandering van een Porsche 964 of G-model terug naar het F-model.
2. Carrosserie Backdate
Het Porsche F-model heeft een aantal duidelijke designelementen die ontbraken bij de daaropvolgende modellen. Dit zijn onder andere de “long nose” voorklep, die direct op de typische bumper van het F-model aansluit. De bumper is ook niet voorzien van rubbers aan de zijkanten zoals bij het G-model, maar sluit in plaats daarvan netjes aan tegen de carrosserie. De claxonroosters, richtingaanwijzers en koplampen met chromen rand zijn ook elementen die duidelijk voor de F-model generatie staan. Voor een Backdate-conversie wordt een groot deel van de carrosserie-elementen verwijderd, afhankelijk van de omvang van het project. Als je lang van de auto wilt genieten, moet je goed nadenken of individuele onderdelen van de auto, zoals de carrosserie, de motor, het interieur of de hele auto ook moeten worden gerestaureerd tijdens deze conversie.
3. Is Backdate ook mogelijk in het interieur?
Backdate-aanpassingen zijn natuurlijk ook mogelijk in het interieur. We bieden een breed scala aan pookknopsets, zowel voor 5- als 6-versnellingsbakken, evenals dashboardbekledingssets in Singer-look met bijpassende schakelaarsets. Ook 380mm sportsturen met de typische "hockey puck" claxonknop zoals in vroege F-modellen en zelfs complete Singer-look gladde interieur kits zitten in ons assortiment.
4. Wordt de Backdate-conversie ook uitgevoerd op de motor, het chassis en het remsysteem?
In principe niet. De motor en het chassis blijven per definitie ongewijzigd tijdens zo'n Backdate conversie, waarbij alleen het uiterlijk van een Porsche 911 wordt aangepast. Aanpassingen aan de motor, het chassis, de transmissie en het remsysteem horen meer bij het onderwerp “restomods”. We raden je echter aan om de motor, versnellingsbak, het chassis en de ophanging van tevoren te controleren om verrassingen tijdens de ombouw te voorkomen. Uiteraard kunnen we je hierbij helpen en vind je een uitgebreid gamma aan artikelen in onze shop.
Conclusie: De charme van de Porsche Backdate
Een Porsche Backdate is veel meer dan alleen een ombouwproject. Het is een eerbetoon aan de geschiedenis van het merk en een bewijs van de passie van Porsche liefhebbers. Als je de mogelijkheid hebt om zo'n individueel meesterwerk te bouwen, ben je van harte welkom om contact met ons op te nemen. We zijn er om je Porsche-dromen waar te maken.
-
Hella
€ 187,55 € 155,00 -
Hella
€ 187,55 € 155,00 -
9xx
€ 1.095,04 € 904,99 -
-
9xxTeile
€ 472,82 € 390,76 -
-
-
-
DANSK Classic
€ 420,11 € 347,20 -
-
-
-
9xx
€ 632,23 € 522,50 -
9xx
€ 632,23 € 522,50 -
9xxTeile
€ 1.811,25 € 1.496,90 -
9xxTeile
€ 1.811,25 € 1.496,90 -
9xxTeile
€ 1.811,25 € 1.496,90 -
9xxTeile
€ 1.811,25 € 1.496,90 -
-
9xx
€ 313,96 € 259,47 -
-
9xx
€ 729,75 € 603,10 -
-
