996 (1998-2005)
Technische gegevens
De Porsche 996 is de vijfde generatie van het 911-model sportwagen dat Porsche van 1997 tot 2006 produceerde. Bij zijn debuut betekende de 996 het meest opvallende verschil met de klassieke 911-serie: de vervanging van de luchtgekoelde krachtbron door een watergekoelde motor. Deze verschuiving was noodzakelijk vanwege de steeds strengere emissie- en geluidsvoorschriften, milieuoverwegingen en de vraag naar een krachtige motor. De nieuwe watergekoelde motor, met vier kleppen per cilinder, veranderde het karakteristieke uitlaatgeluid van de Porsche. Door de uitlaten aan te passen, slaagden de ingenieurs er toch in om een geluid te produceren dat vergelijkbaar was met dat van een luchtgekoelde motor. Opmerkelijke wijzigingen waren ook een geheel nieuw ontworpen platform dat werd gekenmerkt door een slanker silhouet met een meer hellende voorruit, naast een vernieuwd interieur en kenmerkende koplampen in de vorm van een "gebakken ei", bijnaam voor hun amberkleurige richtingaanwijzers, ter vervanging van het vorige "bug eye" ontwerp. De 996 werd aanvankelijk aangeboden als coupé of cabriolet (cabriolet) met achterwielaandrijving, maar werd later uitgebreid met vierwielaandrijvingsvarianten, met een 3,4-liter vlakke zescilindermotor met een maximumvermogen van 221 kW (300 pk; 296 hp). In 2000 onthulde Porsche de 996 Turbo, uitgerust met vierwielaandrijving en een 3,6-liter vlakke motor met dubbele turbo en intercoolers die een maximumvermogen genereerde van 309 kW (420 pk; 414 hp), waarmee de auto in 4,2 seconden van 0-97 km/u (0-60 mph) kon accelereren. In datzelfde jaar werd het vermogen van het basismodel van de Carrera opgevoerd tot 224 kW (305 pk; 300 hp). Bovendien was 2001 het laatste productiejaar voor de Carrera 4 Coupé in smalle carrosserie. De 996 Carrera had dezelfde voorkant als het instapmodel Boxster. Op verzoek van Carrera-eigenaars die zich zorgen maakten over het feit dat hun premium auto leek op de goedkopere Boxster, vernieuwde Porsche in 2002 het ontwerp van de koplampen van de Carrera, zodat ze leken op die van het high-performance Turbomodel. Bovendien werd de cilinderinhoud van de M96-motor voor het hele gamma verhoogd tot 3,6 liter, wat resulteerde in een vermogenswinst van 11 kW (15 pk; 15 hp) voor de modellen met natuurlijke aanzuiging. In 2002 werd het op de 996 gebaseerde Targa-model geïntroduceerd, met een glazen schuifdak dat verwant is aan zijn voorganger, samen met een glazen achterklep die toegang biedt tot het opbergvak. In datzelfde jaar verscheen het Carrera 4S-model, onder liefhebbers bekend om zijn brede koetswerk dat doet denken aan de Turbo, en om de gedeelde remmen en ophangingscomponenten.
Porsche 996 onderdelen
Ontdek een uitgebreid assortiment Porsche 996 onderdelen bij 9xxteile.com. Verken onze diverse selectie in alle categorieën: motoronderdelen, ophanging & stuurinrichting, elektrische componenten, koetswerkdelen, inlaat-, uitlaat- & brandstofsysteem, transmissie & aandrijving, wielen & remmen en meer. Wij bieden een uitgebreide selectie Porsche 996 onderdelen van originele kwaliteit. Ervaar naadloos winkelen en snelle levering voor al uw Porsche 996 onderhouds- en restauratiewerkzaamheden bij 9xxteile.com.
-
-
-
-
-
Hamburg-Technic
€ 28,59 € 23,63 -
-
-
Hamburg-Technic
€ 21,60 € 17,85 -
-
-
-
Hamburg-Technic
€ 112,53 € 93,00 -
Hamburg-Technic
€ 5,15 € 4,26 -
-
Hamburg-Technic
€ 28,59 € 23,63 -
Hamburg-Technic
€ 38,16 € 31,54 -
Hamburg-Technic
€ 40,32 € 33,32 -
Hamburg-Technic
€ 190,07 € 157,08 -
Hamburg-Technic
€ 190,07 € 157,08 -
EURI
€ 220,70 € 182,40 -
LUK
€ 40,35 € 33,35 -
-
-
