964 (1988-1994)
Technische gegevens
De Porsche 964, geproduceerd van 1989 tot 1994, markeert een belangrijke evolutie in de Porsche 911 sportwagenreeks. Hij introduceerde Porsche's Tiptronic automatische transmissie en optionele vierwielaandrijving en zette daarmee een nieuwe standaard voor prestaties en veelzijdigheid. In vergelijking met zijn voorganger, de Carrera 3.2, werd de 964 ingrijpend vernieuwd, waarbij ongeveer 85% van de onderdelen nieuw was. De eerste modellenreeks van 1989 bestond uit de vierwielaangedreven "Carrera 4"-modellen, gevolgd door de achterwielaangedreven "Carrera 2"-variant in 1990. Deze varianten waren verkrijgbaar als coupé, Targa of cabriolet. Nieuwe functies zoals stuurbekrachtiging en ABS-remmen werden standaard geïntroduceerd. Het exterieurdesign werd verfijnd voor een betere aerodynamica, met verzonken bumpers en mistlampen. Een elektrische achterspoiler paste zich automatisch aan op basis van de snelheid, wat zowel de prestaties als de esthetiek ten goede kwam. Het interieur kreeg upgrades zoals standaard dubbele airbags en een nieuw automatisch klimaatregelingssysteem voor meer comfort. De technische vooruitgang omvatte een herontworpen ophanging met schroefveren ter vervanging van torsiestaven. Terwijl de voorwielophanging MacPherson veerpoten kreeg, behield de achterwielophanging semi-trailing arms, wat zorgde voor optimale rijeigenschappen. In maart 1990 onthulde Porsche het model 964 Turbo, de opvolger van de 930. Vanwege tijdgebrek koos Porsche ervoor om de bestaande 3,3-liter motor van de 930 te gebruiken in plaats van een turboversie van de 3,6-liter M64-motor te ontwikkelen. Ze brachten echter wel een aantal kleine wijzigingen aan om de prestaties van de motor te verbeteren, waardoor hij soepeler, minder gevoelig voor turbogat en krachtiger werd. Deze verbeteringen resulteerden in een totaal vermogen van 320 pk (235 kW; 316 hp) bij 5.750 tpm. In totaal werden er 3.660 exemplaren van de 964 Turbo gebouwd. In januari 1993 introduceerde Porsche de 964 Turbo 3.6, uitgerust met een KKK K27 turboversie van de 3,6-liter M64-motor. Dit model leverde 360 pk (355 hp; 265 kW) bij 5.500 tpm en een koppel van 520 Nm (384 lbf⋅ft) bij 4.200 tpm. Met minder dan 1.500 geproduceerde exemplaren blijft dit een van de zeldzaamste en meest begeerde Porsches ooit gemaakt, waarmee zijn status als icoon is bevestigd.
Porsche 964 onderdelen
Ontdek een uitgebreid assortiment Porsche 964 onderdelen bij 9xxteile.com. Verken onze diverse selectie in alle categorieën: motoronderdelen, ophanging & stuurinrichting, elektrische componenten, koetswerkdelen, inlaat-, uitlaat- & brandstofsysteem, transmissie & aandrijving, wielen & remmen en meer. Wij bieden een uitgebreide selectie Porsche 964 onderdelen van originele kwaliteit. Ervaar naadloos winkelen en snelle levering voor al uw Porsche 964 onderhouds- en restauratiewerkzaamheden bij 9xxteile.com.
-
-
-
DANSK Classic
€ 12,50 € 10,33 -
DANSK Classic
€ 12,50 € 10,33 -
-
-
Elring
€ 20,68 € 17,09 -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
DANSK Motorsport
€ 1.631,87 € 1.348,65 -
-
-
Hamburg-Technic
€ 4,88 € 4,03 -
SWF
€ 7,16 € 5,92 -
-
OEquality
€ 38,05 € 31,45
