968 (1992-1995)
Technische gegevens
De Porsche 968, die van 1991 tot 1995 door Porsche AG werd geproduceerd, zette de traditie van zijn voorganger, de 944, voort en bood zowel een coupé als een cabrioletcarrosserie. De 968 was het laatste model van de evolutie die twintig jaar eerder begon met de Porsche 924. Onder de motorkap van de 968 lag een verbeterde versie van de inlineviercilinder van de 944, die nu een cilinderinhoud had van 3,0 liter met een boring van 104 mm en een slag van 88 mm. Deze krachtbron produceerde een indrukwekkende 240 pk (177 kW; 237 hp) bij 6.200 tpm en een koppel van 305 Nm (225 lb⋅ft) bij 4.100 tpm. De wijzigingen aan de motor omvatten een hogere compressieverhouding van 11,0:1, een lichtere krukas, carter en zuigers, naast herziene inlaatkleppen en inlaatspruitstuk. De 968 introduceerde ook Porsche's innovatieve VarioCam variabele kleptiming, geoptimaliseerde inductie- en uitlaatsystemen, een vliegwiel met dubbele massa en vernieuwde elektronica voor het motormanagement. De motor van de 968 was op dat moment de op drie na grootste viercilindermotor in een productieauto. Een nieuwe handgeschakelde 6-versnellingsbak verving de oude 5-versnellingsbak van de 944, terwijl de dual-mode Tiptronic 4-automaat van Porsche als optie leverbaar werd. Zowel het VarioCam-timingsysteem als de Tiptronic-transmissie waren recente ontwikkelingen voor Porsche. Ze verschenen slechts drie jaar eerder op de 911 van het type 964 uit 1989. Veel van de chassiscomponenten van de 968 werden geërfd van de 944 S2 en vertoonden overeenkomsten met de 944 Turbo (intern genummerd als 951) vanwege budgettaire beperkingen. Dit omvatte Brembo-remklauwen met vier zuigers, ABS, aluminium semi-trailing arms, aluminium A-armen vooraan en een stalen unibodystructuur, waarbij Porsche beweerde dat 80% van de auto nieuw was. Met een handgeschakelde versnellingsbak haalde de 968 een topsnelheid van 252 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 6,5 seconden. In het modeljaar 1993 kreeg de 968 kleine updates, zoals de toevoeging van een pollenfilter voor een schonere lucht in de airconditioning en de introductie van speciale pakketten. Deze omvatten een stoelpakket met verwarmde bestuurders- en voorpassagiersstoelen, een geluidspakket met extra versterkers en luidsprekers, en een ophangingspakket met grotere 17-inch wielen en een verbeterd remsysteem met geboorde remschijven.
Porsche 968 onderdelen
Ontdek een uitgebreid assortiment Porsche 968 onderdelen bij 9xxteile.com. Verken onze diverse selectie in alle categorieën: motoronderdelen, ophanging & stuurinrichting, elektrische componenten, koetswerkdelen, inlaat-, uitlaat- & brandstofsysteem, transmissie & aandrijving, wielen & remmen en meer. Wij bieden een uitgebreide selectie Porsche 968 onderdelen van originele kwaliteit. Ervaar naadloos winkelen en snelle levering voor al uw Porsche 968 onderhouds- en restauratiewerkzaamheden bij 9xxteile.com.
-
-
OEquality
€ 85,18 € 70,40 -
SWF
€ 7,16 € 5,92 -
-
-
-
ATE
€ 13,52 € 11,17 -
-
Bilstein
€ 168,98 € 139,65 -
original PORSCHE
€ 57,70 € 47,69 -
-
-
OE-quality
€ 49,04 € 40,53 -
OEquality
€ 49,04 € 40,53 -
-
Textar
€ 49,10 € 40,58 -
Hamburg-Technic
€ 55,66 € 46,00 -
-
Hamburg-Technic
€ 36,98 € 30,56 -
Hamburg-Technic
€ 45,27 € 37,41 -
Hamburg-Technic
€ 367,54 € 303,75 -
Hamburg-Technic
€ 210,54 € 174,00 -
-
