914 (1970-1976)

914 (1970-1976)

Ontdek een uitgebreid assortiment Porsche 914 onderdelen bij 9xxteile.com. Verken onze diverse selectie in alle categorieën: motoronderdelen, aandrijfsystemen, chassis, remmen, verlichting, elektronica, carrosserie-onderdelen, uitlaatsystemen en meer. Wij bieden een uitgebreide selectie Porsche 914 onderdelen van originele kwaliteit. Ervaar naadloos winkelen en snelle levering voor al uw Porsche 914 onderhouds- en restauratiewerkzaamheden bij 9xxteile.com.

 

Technische gegevens

De Porsche 914, of VW-Porsche 914, is een sportwagen met middenmotor die van 1969 tot 1976 gezamenlijk werd ontworpen, geproduceerd en op de markt gebracht door Volkswagen en Porsche. Hij werd uitsluitend geleverd als een roadster met targa-top en twee zitplaatsen, aangedreven door een flat-4- of flat-six-motor. Aanvankelijk was Porsche van plan om het voertuig met een platte viercilindermotor onder het merk Volkswagen te verdelen en met een platte zescilindermotor als Porsche. Tijdens de ontwikkeling onderkende Porsche echter het potentiële risico dat Volkswagen- en Porsche-modellen dezelfde carrosserie zouden delen op de Amerikaanse markt. Daarom overtuigden ze Volkswagen om de verkoop van beide versies als Porsches in Noord-Amerika toe te staan. De Volkswagen-varianten hadden oorspronkelijk de 1,7-liter VW Type 4 vlakke viercilindermotor met brandstofinspuiting, die 80 pk (60 kW; 81 pk) produceerde. De 914/6-variant van Porsche was daarentegen uitgerust met de 2,0-liter luchtgekoelde Type 901/3 flat-six-motor van het 1967-1969 911T-model. Ondanks het feit dat dit de minst krachtige flat-six in het Porsche-gamma was, werden de 914/6-modellen uitgerust met lagere overbrengingsverhoudingen en grotere remmen om het extra gewicht en het hogere vermogen van het zescilindermodel te compenseren. Ze hadden ook velgen met vijf lamellen en een contactslot aan de linkerkant van het stuurwiel. Als gevolg van tegenvallende verkopen en stijgende kosten stopte Porsche in 1972 na de productie van 3.351 exemplaren met de 914/6-variant. In 1973 werd de stopgezette 914/6 opgevolgd door een variant die werd aangedreven door een nieuwe 101 pk (75 kW; 100 bhp) 2.0 L, brandstofingespoten versie van Volkswagen's Type 4-motor. Vervolgens werd in 1974 de 1.7 L motor vervangen door een 86 pk (63 kW; 8h bhp) 1.8 L motor en werd het nieuwe Bosch L-Jetronic brandstofinjectiesysteem toegevoegd aan de Amerikaanse modellen om de uitstoot te beperken. In de loop van de zeven modeljaren bracht Porsche talrijke wijzigingen aan de 914 aan, waaronder cosmetische wijzigingen en aanpassingen als reactie op de veranderende normen voor impactbeveiliging. Deze wijzigingen omvatten variaties in bumperontwerpen, waarbij van 1970 tot 1972 verchroomde of gelakte bumpers werden aangeboden, gevolgd door de toevoeging van bumperbeschermers in de daaropvolgende jaren, met als hoogtepunt de vervanging van verchroomde of gelakte bumpers door zware, met rubber beklede exemplaren in 1975 en 1976, wat bijdroeg aan een verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden.

sort-descending